Галузь зовнішньої торгівлі в умовах глобальної епідемії: співіснування кризи та життєздатності
На макрорівні виконавче засідання Державної ради, що відбулося 24 березня, винесло висновок, що «замовлення іноземного попиту скорочуються». На мікрорівні багато виробників зовнішньої торгівлі вважають, що через швидкі зміни епідемічної ситуації в Європі та Сполучених Штатах очікування споживачів зменшуються, а бренди один за одним скасовують або скорочують масштаб зовнішньоторговельних замовлень, роблячи зовнішню торгівлю промисловість, яка щойно повернулася до роботи, знову опускається до точки замерзання. Більшість зовнішньоторговельних підприємств, опитаних Caixin, почувалися безпорадними: «європейський ринок повністю припинив вогонь», «ринок дуже поганий, світ відчуває себе паралізованим» і «загальна ситуація може бути серйознішою, ніж у 2008 році». Хуан Вей, віце-президент Шанхайської філії Li & Fung Group, однієї з найбільших у світі компаній з імпорту та експорту одягу, сказав журналістам, що клієнти скасовували замовлення з початку березня, а в середині березня це стало все більш інтенсивніше. очікується, що все більше і більше замовлень буде скасовано в майбутньому: «коли бренд не впевнений у розробці наступної партії, кількість стилів, що розробляються, буде зменшено, а великі замовлення у виробництві будуть відкладені або скасовані.
Зараз ми маємо справу з такими проблемами щодня, і частота буде дедалі вищою». «Деякий час тому нас закликали доставити товари, але тепер нам сказали не доставляти товари», — керівник фабрики з обробки ювелірних виробів в Іу, яка зосереджується на зовнішньоторговельному бізнесі, також відчував тиск з початку березня. З минулого по цей тиждень було скасовано 5% замовлень. Навіть якщо немає скасованих замовлень, вони також розглядають можливість скоротити масштаб або відкласти доставку: «раніше це завжди було нормально. З минулого тижня з’явилися замовлення з Італії, які раптово відмовилися. є також замовлення, які спочатку мали бути доставлені в квітні, які мали бути доставлені через два місяці та прийняті знову в червні». Вплив став реальністю. Питання в тому, як з цим боротися? Раніше, коли іноземний попит був викликаний, звичайною практикою було підвищення ставки податкової знижки на експорт. Однак після світової фінансової кризи ставку відшкодування експортного податку в Китаї багато разів підвищували, і більшість продуктів отримали повну податкову відшкодування, тому політичного простору для політики мало.
Нещодавно Міністерство фінансів і Державна податкова адміністрація оголосили, що з 20 березня 2020 року буде збільшено ставку податкової знижки на експорт, і всі експортні товари, які не були повністю відшкодовані, крім «двох високих і одного капіталу», будуть відшкодовані в повний. Бай Мін, заступник директора та науковий співробітник відділу досліджень міжнародного ринку Інституту міжнародної торгівлі та економічного співробітництва Міністерства торгівлі, сказав Caixin, що підвищення ставки податкової знижки на експорт недостатньо для вирішення експортної дилеми. Зниження темпів зростання експорту з січня по лютий зумовлене перебоями у виробництві вітчизняними підприємствами та складністю виконання наявних замовлень; Зараз це пов’язано з поширенням епідемії за кордоном, обмеженою логістикою та транспортуванням, призупиненням промислового ланцюга за кордоном і раптовою зупинкою попиту. «Справа не в ціні, головне — це попит». Юй Чуньхай, віце-президент і професор школи економіки Китайського університету Женьмінь, сказав Caixin, що, незважаючи на різке зниження іноземного попиту, основний попит все ще існує. Деякі експортні підприємства, які мають замовлення, стикаються з логістичними труднощами при відновленні роботи та виробництва та виході на зовнішні ринки.
Уряду терміново потрібно відкрити проміжні ланки, такі як логістика. Виконавче засідання Держради заявило, що міжнародні вантажні повітряні потужності Китаю повинні бути вдосконалені, щоб забезпечити безперебійне з’єднання вітчизняних і іноземних промислових ланцюгів. Водночас необхідно відкривати більше міжнародних вантажних рейсів і прискорювати розвиток системи міжнародної логістики експрес. Сприяти безперебійним міжнародним і внутрішнім вантажним перевезенням і прагнути забезпечити гарантію ланцюжка поставок для підприємств, які повертаються до роботи та виробництва. Однак, на відміну від внутрішнього попиту, який може підвищуватися внутрішньою політикою, експорт в основному залежить від зовнішнього попиту. Деякі ЗЕД стикаються зі скасуванням замовлень і не мають роботи для відновлення. Бай Мін сказав, що в даний час найважливіше - допомогти підприємствам, особливо деяким конкурентоспроможним і хорошим підприємствам, вижити і зберегти основний ринок зовнішньої торгівлі. Якщо ці підприємства закриються у великій кількості за короткий час, вартість повернення Китаю на міжнародний ринок буде дуже високою, коли епідемічна ситуація полегшиться. «Важливо не стабілізувати темпи зростання зовнішньої торгівлі, а стабілізувати основну роль і функцію зовнішньої торгівлі в економіці Китаю». Юй Чуньхай підкреслив, що внутрішня політика не може змінити тенденцію до скорочення зовнішнього попиту, а прагнення до зростання експорту не є ані реалістичним, ані необхідним.
Наразі найважливіше зберегти канал постачання китайського експорту та зайняти частку експорту, що важливіше, ніж покращення зростання експорту. «Зі зростанням попиту та каналів легко збільшити обсяг». Він вважає, що державі, як і іншим підприємствам, потрібно не допустити банкрутства цих експортних підприємств через відсутність замовлень у короткостроковій перспективі. Завдяки зниженню податків і зборів та іншим політичним механізмам ми допоможемо підприємствам пережити важкі часи, поки не покращиться зовнішній попит. Юй Чуньхай нагадав, що в порівнянні з іншими країнами-експортерами виробництво Китаю першим відновлюється, а довкілля безпечніше. Після відновлення епідемії китайські підприємства мають можливість захопити частку міжнародного ринку. У майбутньому ми можемо вчасно прогнозувати та регулювати виробництво відповідно до глобальної епідемічної тенденції.
Час публікації: 16 грудня 2021 р