ਗਲੋਬਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਉਦਯੋਗ: ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ

ਗਲੋਬਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਉਦਯੋਗ: ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ
ਮੈਕਰੋ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, 24 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੋਈ ਰਾਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰਨੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਸੁੰਗੜ ਰਹੇ ਹਨ"। ਸੂਖਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਸੁੰਗੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਜਾਂ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਪਰਤਿਆ ਹੈ, ਮੁੜ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਕੈਕਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਬੇਵੱਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ: "ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ", "ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਅਧਰੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ" ਅਤੇ "ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ 2008 ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ"। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੱਪੜਾ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਲੀ ਐਂਡ ਫੰਗ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੁਆਂਗ ਵੇਈ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਮਾਰਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ: “ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਘੱਟ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। “ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ,” ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਨੇ ਵੀ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ, 5% ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਜਾਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: “ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਤੋਂ, ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ। ਅਜਿਹੇ ਆਰਡਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸਨ, ਜੋ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਲਏ ਜਾਣੇ ਸਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਵੇ? ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲੋਬਲ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਪੂਰੀ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਦੇ ਰਾਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਦਰ 20 ਮਾਰਚ, 2020 ਤੋਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਦੋ ਉੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ" ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੂਰਾ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਬਾਈ ਮਿੰਗ ਨੇ ਕੈਕਸਿਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ; ਹੁਣ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ, ਸੀਮਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈ। “ਇਹ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਮੰਗ ਹੈ”। ਚੀਨ ਦੀ ਰੇਨਮਿਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਯੂ ਚੁਨਹਾਈ ਨੇ ਕੈਕਸਿਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਨਿਰਯਾਤ ਉੱਦਮ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਰਗੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਿੰਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰਾਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੀਨ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਈ ਮਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਦਮਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉੱਦਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੜ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਹੈ." ਯੂ ਚੁਨਹਾਈ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਦੇ ਸੁੰਗੜਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਤਾਂ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। "ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ." ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ। ਯੂ ਚੁਨਹਾਈ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਦੂਜੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚੀਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮੀਆਂ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।