Ārējās tirdzniecības nozare globālās epidēmijas laikā: krīzes un vitalitātes līdzāspastāvēšana

Ārējās tirdzniecības nozare globālās epidēmijas laikā: krīzes un vitalitātes līdzāspastāvēšana
Makro līmenī 24.martā notikušajā Valsts padomes izpildsapulcē pieņemts spriedums, ka “ārvalstu pieprasījuma pasūtījumi sarūk”. No mikrolīmeņa daudzi ārējās tirdzniecības ražotāji atspoguļo, ka, strauji mainoties epidēmijas situācijai Eiropā un ASV, patērētāju gaidas sarūk, un zīmoli cits pēc cita atceļ vai samazina ārējās tirdzniecības pasūtījumu apjomu, padarot ārējo tirdzniecību. nozare, kas tikko atgriezusies darbā, atkal nonāk sasalšanas punktā. Lielākā daļa Kaisina intervēto ārējās tirdzniecības uzņēmumu jutās bezpalīdzīgi: “Eiropas tirgus ir pilnībā apturējis uguni”, “tirgus ir ļoti slikts, pasaule jūtas paralizēta” un “kopējā situācija var būt nopietnāka nekā 2008. gadā”. Viena no pasaulē lielākajām apģērbu importa un eksporta kompānijām Li & Fung Group Šanhajas filiāles viceprezidents Huangs Vejs žurnālistiem sacīja, ka klienti atcēla pasūtījumus no marta sākuma un marta vidū kļuva arvien intensīvāki. paredzams, ka nākotnē tiks atcelti arvien vairāk pasūtījumu: “kad zīmolam nav pārliecības par nākamās partijas izstrādi, tiks samazināti izstrādes stadijā esošie stili, un lielie pasūtījumi ražošanā tiks aizkavēti vai atcelti.

Tagad mēs ar šādām problēmām saskaramies katru dienu, un biežums būs arvien lielāks.” "Pirms kāda laika mūs mudināja piegādāt preces, bet tagad mums saka preces nepiegādāt," spiedienu no marta sākuma izjuta arī juvelierizstrādājumu apstrādes rūpnīcas vadītājs Jivu pilsētā, kas koncentrējas uz ārējās tirdzniecības biznesu. No pagājušās nedēļas līdz šai nedēļai ir atcelti 5% pasūtījumu, Pat ja nav atceltu pasūtījumu, viņi arī apsver iespēju samazināt apjomu vai aizkavēt piegādi: “Agrāk tas vienmēr ir bijis normāli. Kopš pagājušās nedēļas no Itālijas ir saņemti pasūtījumi, kas pēkšņi teica nē. Ir arī pasūtījumi, kas sākotnēji bija jāpiegādā aprīlī, kuri bija jāpiegādā divus mēnešus vēlāk un atkal jāpieņem jūnijā. Ietekme ir kļuvusi par realitāti. Jautājums ir, kā ar to tikt galā? Iepriekš, kad tika apstrīdēts ārējais pieprasījums, bija ierasta prakse palielināt eksporta nodokļa atlaides likmi. Tomēr kopš globālās finanšu krīzes Ķīnas eksporta nodokļa atlaides likme ir daudzkārt paaugstināta, un lielākā daļa produktu ir saņēmuši pilnu nodokļu atlaidi, tāpēc politikai ir maz vietas.

Nesen Finanšu ministrija un Nodokļu valsts pārvalde paziņoja, ka no 2020. gada 20. marta tiks palielināta eksporta nodokļa atlaides likme un tiks atmaksāta visa eksporta produkcija, kas nav pilnībā atmaksāta, izņemot “divas augstas un viens kapitāls”. pilns. Tirdzniecības ministrijas Starptautiskās tirdzniecības un ekonomiskās sadarbības institūta Starptautiskā tirgus izpētes nodaļas direktora vietnieks un pētnieks Bai Mins Kaišinam sacīja, ka ar eksporta nodokļa atlaides likmes paaugstināšanu nepietiek, lai atrisinātu eksporta dilemmu. Eksporta pieauguma kritums no janvāra līdz februārim saistīts ar iekšzemes uzņēmumu ražošanas pārtraukumiem un grūtībām izpildīt esošos pasūtījumus; Tagad tas ir aizjūras epidēmijas izplatības, ierobežotas loģistikas un transporta, aizjūras rūpniecības ķēdes apturēšanas un pieprasījuma pēkšņas apstāšanās dēļ. "Tas nav par cenu, vissvarīgākais ir pieprasījums." Ķīnas Renminas Universitātes Ekonomikas skolas viceprezidents un profesors Ju Čuņhai sacīja Kaišinam, ka, neskatoties uz straujo ārējā pieprasījuma samazināšanos, pamata pieprasījums joprojām pastāv. Daži eksporta uzņēmumi ar pasūtījumiem saskaras ar loģistikas grūtībām darba un ražošanas atsākšanā un ienākšanā ārvalstu tirgos.

Valdībai steidzami jāatver starpposma saites, piemēram, loģistika. Valsts padomes izpildsapulcē tika pausts viedoklis, ka Ķīnas starptautiskās gaisa kravu kapacitātes ir jāturpina uzlabot, lai nodrošinātu netraucētu vietējo un ārvalstu industriālo ķēžu savienojumu. Vienlaikus nepieciešams atvērt vairāk starptautisko kravu reisu un paātrināt starptautiskās loģistikas ekspressistēmas attīstību. Veicināt vienmērīgus starptautiskos un iekšzemes kravu pārvadājumus un censties nodrošināt piegādes ķēdes garantiju uzņēmumiem, kas atgriežas darbā un ražošanā. Tomēr atšķirībā no iekšzemes pieprasījuma, ko var veicināt iekšpolitika, eksports galvenokārt ir atkarīgs no ārējā pieprasījuma. Daži ārējās tirdzniecības uzņēmumi saskaras ar pasūtījumu atcelšanu, un viņiem nav darba, lai atgūtu. Bai Ming teica, ka pašlaik vissvarīgākais ir palīdzēt uzņēmumiem, jo ​​īpaši dažiem konkurētspējīgiem un labiem uzņēmumiem, izdzīvot un saglabāt ārējās tirdzniecības pamattirgu. Ja šie uzņēmumi īsā laikā tiks slēgti lielā skaitā, izmaksas par Ķīnas atkārtotu ienākšanu starptautiskajā tirgū būs ļoti augstas, kad epidēmijas situācija tiks atvieglota. "Svarīgi ir nevis stabilizēt ārējās tirdzniecības pieauguma tempu, bet gan stabilizēt ārējās tirdzniecības galveno lomu un funkciju Ķīnas ekonomikā." Ju Čuņhajs uzsvēra, ka iekšējā politika nevar mainīt ārējā pieprasījuma sarukšanas tendenci, un tiekšanās pēc eksporta pieauguma nav ne reāla, ne nepieciešama.

Patlaban svarīgākais ir saglabāt Ķīnas eksporta piegādes kanālu un ieņemt eksporta daļu, kas ir svarīgāk par eksporta pieauguma uzlabošanu. "Pieaugot pieprasījumam un kanāliem, ir viegli palielināt skaļumu." Viņš uzskata, ka, tāpat kā citiem uzņēmumiem, valdībai ir jādara, lai šie eksporta uzņēmumi nebankrotētu, jo tiem īstermiņā nav pasūtījumu. Izmantojot nodokļu un nodevu samazināšanu un citus politikas pasākumus, mēs palīdzēsim uzņēmumiem pārvarēt grūtos laikus, līdz uzlabosies ārējais pieprasījums. Yu Chunhai atgādināja, ka salīdzinājumā ar citām eksportētājvalstīm Ķīnas ražošana ir pirmā, kas atveseļojas un vide ir drošāka. Pēc epidēmijas atveseļošanās Ķīnas uzņēmumiem ir iespēja ieņemt starptautiskā tirgus daļu. Nākotnē mēs varam prognozēt un laikus pielāgot ražošanu atbilstoši globālajai epidēmijas tendencei.